Увођење пумпе за воду у аутомобилу

Увод:

Центрифугалне пумпе за воду се широко користе у аутомобилским моторима.Његова основна структура се састоји од кућишта пумпе за воду, спојног диска или ременице, осовине пумпе за воду и лежаја или лежаја спојеног на осовину, радног кола пумпе за воду и уређаја за заптивање воде и других делова.

принцип рада:

Мотор покреће лежај водене пумпе и радно коло да се окрећу кроз ременицу, а расхладну течност у пумпи за воду покреће радно коло да се окрећу заједно.У средини радног кола, расхладна течност се избацује и притисак се смањује.Расхладна течност у резервоару за воду се усисава у импелер кроз цев за воду под дејством разлике притиска између улаза пумпе и центра радног кола да би се остварила реципрочна циркулација расхладне течности.​

Лежајеви који подупиру вратило водене пумпе су подмазани машћу, па је потребно спречити цурење мазива у маст и емулговање масти, а такође и спречити цурење масти.Мере заптивања водене пумпе за спречавање цурења укључују водене заптивке и заптивке.Динамички заптивни прстен и осовина воденог заптивача уграђени су између радног кола и лежаја кроз спој са сметњом, а седиште статичког заптивача воденог заптивача је чврсто притиснуто на кућиште пумпе за воду, како би се постигла сврха заптивања расхладна течност.​​

Кућиште пумпе за воду је повезано са мотором преко заптивача и подржава покретне делове као што су лежајеви.На кућишту пумпе за воду постоји и отвор за одвод, који се налази између водене заптивке и лежаја.Када расхладна течност процури кроз водену заптивку, може да исцури из отвора за одвод, што је спречило да расхладна течност уђе у шупљину лежаја, оштетивши подмазивање лежаја и зарђајући компоненте.Ако расхладна течност и даље цури након што је мотор заустављен, водени заптивач је оштећен.

Погон пумпе за воду:

Обично га покреће радилица мотора кроз клинасти ремен.Преносни ремен је окружен између ременице радилице и ременице водене пумпе.Чим се радилица окреће, вратило водене пумпе се окреће, а вратило водене пумпе покреће радно коло да се окреће, претварајући механичку енергију у хидрауличку енергију.

Радно коло је срж рада пумпе.Кретање самог радног кола је врло једноставно и само се ротира са осовином.Међутим, због дејства лопатица, кретање течности у радном колу је веома компликовано;са једне стране учествује у кретању са ротацијом радног кола, а са друге стране непрекидно се избацује из ротирајућег радног кола под погоном лопатице, односно кретањем у односу на радно коло.Према томе, спољашњи пречник радног кола, висина и угао лопатица радног кола и зазор са кућиштем пумпе директно утичу на перформансе пумпе.