Електрични термостат, склоп термостата расхладне течности мотора за БМВ мотор Б58, ОЕМ: 11537642854
Брзи детаљи
| Назив производа | Електрични термостат, склоп термостата, кућиште термостата расхладне течности мотора, модул за управљање топлотом, резервни делови за аутоматско хлађење мотора |
| Модел аутомобила | БМВ |
| ОЕМ.НО. | 11537642854 |
| Мотор | Б58 |
| Мод операције | Елецтрицал |
| Материјали | ППС,ППА |
| Величина | 23,5*18*18 цм |
| ГВ | 2КГ/ КОМ |
| Гаранција | 18 месец |
| Паковање | Оустар кутија у боји, неутрално паковање или прилагођено |
| Држава | Произведено у Кини |
| Време испоруке | Већина стилова има залихе. 1-3 дана за стилове залиха 7-25 дана за велику масовну производњу |
| Плаћање | Т/Т, Паипал. може се преговарати. |
| Начин транспорта | ДХЛ, УПС, Федек, ТНТ, морем, ваздухом итд. |
Цар Фитмент
Компатибилан са следећим моделима (само за референцу)
| Цар Фитмент | Модел | Година | Мотор |
| БМВ | 3 (Ф30, Ф80) | 2011- | 340 и |
| 340 и кДриве | |||
| 4 кабриолета (Ф33, Ф83), 4 Гран Цоупе (Ф36), 4 Купе (Ф32, Ф82), 7 (Г11, Г12), 3 (Ф30, Ф80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 и | |
| 440 и кДриве | |||
| 4 купе (Ф32, Ф82) | 2013- | 440 и | |
| 440 и кДриве | |||
| 4 Гран Цоупе (Ф36) | 2014- | 440 и | |
| 440 и кДриве, 440 и, 440 и, 440 и кДриве, 440 и, 440 и кДриве, 340 и кДриве, 340 и, 740 Ли кДриве, 740 Ли | |||
| 7 (Г11, Г12) | 2014- | 740 Ли | |
| 740 Ли кДриве |
Спецификација производа
Са брзим развојем технологије аутомобилских мотора, захтеви за системом хлађења мотора се стално повећавају.У новој генерацији мотора серије Б48ТУ усвојена је сегментирана контрола хлађења, сегментирана контрола хлађења мотора је новоразвијена контролна шема.
1. Хлађење секције мотора је за контролу протока различитих кола за хлађење мотора повезаних на модул за управљање топлотом (замена електронског термостата) контролисањем положаја вентила за хлађење електричног дела (СЦВ) у складу са радним опсегом мотора.На пример, проток расхладне течности кроз кућиште радилице може се прекинути по потреби током фазе загревања и режима рада делимичног оптерећења.У овом случају, расхладна течност протиче само кроз главу цилиндра.У фази загревања, мотор може брже да достигне своју температуру кретања, а рад мотора са ниским емисијама може да се реализује у режиму рада делимичног оптерећења.
2. Структура Састав контролног система хлађења блока мотора Мотор усваја систем хлађења блока контроле хлађења, његова основна компонента је модул за управљање топлотом.Модул за управљање топлотом је нови тип електричног термостата, који замењује традиционални електронски термостат.Електрични погон модула термичког управљања састоји се од ДЦ мотора, механизма променљиве брзине и сензора положаја.Веза везе његовог унутрашњег кола је приказана на слици
3. Контролна јединица контролише ДЦ мотор да би подесила положај ротационог вентила у оквиру одређеног опсега, а сензор га надгледа.С једне стране, ротациони клизни вентил у модулу за управљање топлотом повезује или затвара отворене попречне пресеке различитих канала за хлађење на варијабилан начин, тако да хлади различите компоненте мотора;Поред тога, у складу са захтевима за хлађење мотора током рада, брзина протока канала за хлађење повезаног са модулом за управљање топлотом може се подесити на прецизан начин подешавањем величине отвореног попречног пресека како би се постигао најбољи ефекат хлађења. .Структура као на слици испод:
детаљи о производу
Наш термостат је направљен од најлонских материјала отпорних на високе температуре, Осетљивост нашег термостата на температуру воде може ефикасно контролисати количину воде у резервоару како би се осигурало да мотор ради на нормалној температури воде.
Термостат мотора аутомобила је компонента у његовом систему за хлађење која се отвара и омогућава циркулацију расхладне течности када се мотор загреје.Ово даје две главне предности: 1) омогућава мотору да се загреје до своје оптималне температуре што је брже могуће и 2) одржава мотор на оптималној температури док ради.
Тест производа
Оустар електрична пумпа за расхладну течност и термостат имају изузетно строге процесе контроле квалитета, сви наши производи морају проћи 17 тестова пре него што се пласирају на тржиште.
Наша радионица, Лабораторија
Цертификати
О БМВ електричном термостату
1. Шта ради термостат на БМВ-у?
БМВ термостатконтролише проток расхладне течности из вашег БМВ мотора кроз хладњак.Током загревања расхладна течност тече, али не у радијатор док се не постигне одговарајућа радна температура.
2. Колико дуго трају БМВ термостати?
Колико дуго траје термостат хладњака аутомобила?Не постоји одређено време када радијатор аутомобила престане да ради.Међутим, већина стручњака за аутомобиле препоручује замену термостата у аутомобилу након тога10 година.
3. Како да знам да ли је мој БМВ термостат лош?
Ево знакова да термостат вашег аутомобила не ради:Мерач температуре показује високо и мотор се прегрева.Температура се нагло мења.Расхладна течност возила цури око термостата или испод возила.
4. Могу ли да возим без термостата?
Ако возите ауто без термостата,радиће на 50 степени Целзијуса.Када се аутомобил вози на овој температури, формираће се влага или влага.А када се згусне, помешаће се са уљем и претвориће се у бљузгавицу (водени лед).Ова бљузга блокира подмазивање.
5. Да ли ће се мотор прегрејати без термостата?
Покретање мотора без термостатаможе довести до прегревања моторазбог тога што расхладна течност пребрзо пролази кроз мотор и неће дозволити да расхладна течност апсорбује топлоту из мотора.
